帰ってきたオートバイ

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続・解禁の海〜山道

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単純な私はしっかりリベンジに既に出発していた。
無意識に北に上がっていく。
篠山のコンビニまでは、前週と同コースを。

コンビニで冬の間走れなかった
お気に入りの舗装林道コースを西に向かう。

K77〜K86〜R427
そして、お気に入りのR429へ左折。
この道の舗装林道は冬はさすがに閉鎖されていて
やっと解禁。
林の中の青垣峠は細いクネクネ道が続くが
自然の空気が気持ちいい。
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暫く行くと生野銀山湖に差し掛かる。
この日も青空が迎えてくれて
レンタルボート屋さんのワンコも迎えてくれた。
しばらく大人しいワンコと戯れて
更に西へ。
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R312へ右折北上して、再度R429へ。
ここからは快適なワインディングが続くが
油断してると狭い道も出て来る。
楽しいクネクネ道で大好きな道。

三方に差し掛かったところから
高野峠に登って行くのだが
通行止めになっていた。
迂回路設定もなくいきなりである。
工事されてる方に道を尋ねる。

K6を南下し、安積橋に迂回する。
この道は結構快走路でペース良く走っていた。

急に大型トラックが道に出てきた。
当然私が走ってきたことに気付いてる筈??

道を完全に塞がれた。

予期せぬトラックの動きに急ブレーキ。

リアが泣きながらスライドして行く。
カウンターを当てるが止まらない。

トラックは避けようともしないし
動こうともしない。

トラックのフロントタイヤギリギリで交わして
歩道に乗り上げて逃げて。。。

助かった。
危なかった。

トラックの運転手は謝る事もなく平然として。。。

思わず怒鳴ってしまった。



R29で北上して、斉木口からR429に左折して戻る。
R373までタイトな志引峠や快走路が続き
楽しい道が続く。
楽しいかどうかは人によるけど
少なからずバイクで走ると楽しい道
ではあると思う。

R373西粟倉を北上し
道の駅 あわくらんど で休む。
もうとっくに昼を過ぎているのに
まだ昼食を取っていなかったので
隣接しているバイキングレストランに向かったが
既にランチ終了。
道の駅のレストランで大山鶏の唐揚げ定食をカッ食らう。
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唐揚げのボリューム満点で暫く動けない。
ゆっくりしていたら、陽が傾いてきた。

とっくにタイムアップに気が付いて
R373〜R53を鳥取に向かって慌てて北上に出る。

一気に鳥取に着いたが
時間がないのでR9に突き当たり
鳥取砂丘を左に西へ帰って行く。

R9は退屈極まりないので
R178に入って海道を走る。

お気に入りのシーサイドロード
但馬漁火ラインへ。
陸上から望む夕陽が好きだ。

でもここで夕陽を観ると
帰る時間が凄く遅くなってしまう。
でも、それでも観てしまう夕陽。
それほどの夕陽。
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夕陽が落ちると漁火が灯る。

さすがにそこまで観れなかった。

R178を豊岡に一気に帰る。

R426で出石を抜けて
福知山まで戻り、これが長い。

R9〜R175で篠山へ更に。

先週はここで道を間違って暗闇峠へ迷い込んでしまったが
今度は間違わない。

でもかなり遠回りにもなるが
R176に周り込んで篠山へ。
K77〜K702でR173に。
R372で向かっても良かったが。。。
コンビニでピットインして
思ったより気温が下がったので
インナーダウンを着込んで天王峠へ。

さすがに冷え込んで
まるで冬のような気温。
3℃だった、

R173で池田まで帰ってきて
箕面を抜けてマクドナルドで休憩入れながら
新御堂で帰って来る。
ひたすら、ムキになって下道で帰って来ると
疲れが一気に襲って来る。

でもかなりの距離を走ってきたが
今回は間違わずにリベンジもできたし
心地良い疲れが、仕事を後押ししてくれる。

やっぱりバイクは。。。
ボブとの旅は。。。
自分からは切り離せない。

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by blue_harley | 2012-05-07 04:29 | Comments(12)

解禁の海

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春が遅い。今年は妙に遅い。
4月に入ってやっとの春の気配。
でも、まだ冬の顔が見え隠れしている日。
相変わらずの明け方まで仕事をこなして
ボブに跨がって、青く降りてきた陽射しの中
冬装備のまま、北へ上がる。

阪神高速池田線〜R173〜K12を篠山へ。
やはり陽射しは柔らかいが
風は冬の差し込みが、まだまだ残っていた。

久々に篠山のR372沿いにあるコンビニでルートを決める。

峠コースで日本海を目指す。

K77〜K97〜K69のお気に入り峠へ。
さすがに残雪はあったが、凍結もなく
澄み渡った青空と雲が迎えてくれた。

R175〜K59〜R173をちょっと南下。
再びK59で北上し峠を攻め和知に抜ける。

R27を北上し、K1で更に北上し
お気に入りのF51の峠を気持ちよく流す。

舞鶴市外を抜け、R27〜R175で西へ。

ここでGSで燃料補給のついでに
タイヤの空気圧をチェックした。

サンダンスのTRAKTECの空気圧よりかなり多く。。。
というか純正指定になっていた。

改めてサンダンスの設定にして
走ってみる。

フロントサスの動きが全く違う。
ギャップを滑らかに拾ってくれる。

ブレーキングも全然違ってくる。
コーナー手前の踏ん張りが、更に増す。
タイヤがもっと新しければ更に違っただろう。
やはり空気圧は大事だと知らされた。

R178で宮津を抜け丹後半島伊根へ。
伊根の道の駅で遅い昼飯をと思ったが
道の駅のレストランが終わっていた。

口が海鮮丼になっていて、辛かったので
そそくさと退散し、丹後半島を一気に回り
丹後半島の付け根辺りで素晴らしい景色に出逢う。
この日は前日の台風のような低気圧嵐が残っていて
野性味帯びた荒波が海を支配していた。
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ここでタイムアップ。
コンビニおにぎりと肉まんを腹に流し込み
豊岡〜R426で福知山を抜け
R175で。。。。
ここで道を間違って
来た道のK69へ入ってしまい
夜闇の峠を攻めることになってしまった。
これが思ったより危なくって。。。
街灯もなく真っ暗な上、厳しいコーナーの連続。
方向感覚が全くなくなる。
携帯の電波も届かず、勘で走り抜けたが
かなり遠回りをしてしまった。

久々に走ったコースなので
かなり忘れていたみたいだった。

何とか大阪に辿り着いたが
夜もとっぷり暮れていてしまって
疲れもドップリ。。。

その状態で工房で残務をこなし
リベンジを誓う余裕はあったみたいだが
座ったとたんに、いつの間にか
眠りに就いてしまっていた。

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by blue_harley | 2012-05-06 05:07 | Comments(10)
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相棒ハーレーダビッドソン ファットボブとの終わりなき旅へ


by blue_harley
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