帰ってきたオートバイ

氷の上のタフガイ

年が明けてから、気温は下がる一方で
どうしても山道は避けざろう得ない。
得てして、そういう訳にも行かず
迷いに迷ったコース選択を阪神高速上で決めた。

西名阪道を東に向かって
名阪国道になだれ込んで
奈良の山へ。

既に気温は１〜２℃に。

針TRSに暖を取りに一旦避難。

こんな冷え込んだ日に
バイクは自分だけだと思いきや
数台停まっていた。

みんな完全武装をしていたが
それでもさすがに寒いのか
コンビニ等で暖を取っていた。

彼らは４台のグループだったが
「寒いですね」と声をかけてくれた。
日頃ハーレー以外のバイク乗りから
あまり声をかけられないので
ちょっと嬉しかった。
これだけ寒い中を走っている仲間として
シンパシーを感じてくれたんだと思う。

この日は先日KADOYAのバーゲンで手に入れた
インナーパンツを履いていて
これが思いの外効果があっていつもより
指先以外は暖かかった。

しかし....
Whites Smorkjumperとチャップス、
IRON HAERTとインナーパンツの
下半身組み合わせは
かなり重く、ゴワツキがあって
ボブのステップに足を乗せる挙動だけでも
「よっこらしょ」。。。
へたすると足がステップに乗らなかったり。。。（笑）
足の付け根が、つったり。。。（笑）
「いたたた....」

でも、この低い気温の中
「暖かい」
には換えられない。

暫く乗ってるとその感覚にも慣れて来た。

行き先も覚悟か決まって
奈良の山越えで、伊勢に向かうことにした。

路面のテカリを探しながら
やまなみロードを慎重に流す。

ウエットな箇所以外を、縫って走っていく。
この道はいつも山道としては良いコースなのだが
路面が結構ギャッピーで
いつもガシャガシャ走っていた。
やはりOHLINSは、ここも滑らかに走る。
まるで違う道を走ってるかのようにK２８まで抜けて行く。

K２８の東吉野に抜ける狭小路に差し掛かった。
急に白い物が目に飛び込んで来た。

このエリアに集中豪雪があったみたいに
雪が積もっていた。

行けるところまで進んでいったが
完全に凍結路に。。。
冬用タイヤ装着車以外通行止め。。。

仕方ないので大回りして
榛原を抜けてR１６６に向かった。

次の関門は高見峠である。
雪もあって凍っているかと思ったが
所々に凍結は見られたが
避けて通れるレベルで
ただ、ヘビーウエットではあったので
コーナーは慎重に流す。

ループ橋は薄ら凍っていたが
２０Kmぐらいで、前を行く四輪の挙動を見ながら
流して降りて行く。

以前こういう状況なら
リアタイヤは何度かはスライドするのだが
今回は一度もなかった。
OHLINSとMICHELIN COMMANDERⅡは
やはり踏ん張りも強くなって来てくれているようだ。

無事に峠を越えて飯高の道の駅で
切れそうに痛い指先を温める。

気温はそんなに低くないようだが
風が強く、陽が出てこないので
異様に寒く感じた。

足回りのチェックにパールロードとR２６０を走りたかった。

いつものようにR３６８〜R４２〜K１３で伊勢に入り
R１６７で二見〜鳥羽に入り、パールロードへ。
空も陽が降り注いで来て、気温も多少上がって来た。
相変わらず風は強い。

まだ正月が残っているようで
少し四輪が多かったが
パールロードは意外と少なかった。

パールロードもギャッピーな箇所の多い
ワインディングであるが
殆どそれを感じなく走る。
ついついペースを上げてしまうが
そこは冷静にバンク角を保って抜けて行く。
疲れる間もなく、パールロードを走り切る。

久々にMother Road Cafeに寄って見た。

１台好きなバイクFXDXが止まっていた。
以前ここでお会いした地元の方で
足回りの情報交換をしてたことを思い出して
走りに振ったハーレーカスタムの話で楽しく過ごせた。

カフェの新メニューもかなりイケた。

マッタリ過ごしていると
携帯が鳴って、お客さんからライブのお誘いが。。。
急遽舞い戻ることに。

伊勢道〜名阪国道で一気にと思ったが
それではK１７〜R２６０が走れない。

やはりそっちへ向かってしまった。

かといって、かっ飛ばさず慎重ペースで飛ばす。

このR２６０もギャッピーな箇所が多く。
リアを飛び跳ねながらよく走っていたが
全くそれがなく気がついたら
以前トラブって避難した古和浦トンネルに来て
タイムアップ。

K６８でR４２に向かい帰路に着く。
大紀町を抜けて、大宮大台ICから
普通このケツカッチンで
尚更ハーレーダビッドソンなら高速道路で。

しかし、ウインカーを左に出す。
K３１〜R４２２でR１６６に向かう。

R４２２は凍っているかと思ったが
陽が落ちる前なら大丈夫そうだった。
R４２２は狭小路でギャップも多い道だが
ここもスムーズに抜けて行く。

あっという間にR１６６に。
高見峠を明るいうちに、凍らないうちに
抜けて行く。

東吉野でK１６へ。すっかり暗くなる。
少し霙がガサガサと落ちて来て
グッと気温が下がる。

これが凍るとヤバいので先を急ぐ。
にわか霙だったようで、R１６９で吉野町に着いた頃には
上がってくれた。

コンビニで暖を取って
R３０９で一気に大阪に帰って来た。

大阪に入ってから渋滞が酷く
ここからが逆に時間がかかってしまって
ライブの時間に際どくなったが
ギリギリ間に合った。

吉野から１時間半で難波のLive Bar S.O.R.A.に到着。


ライブを見ながら体を休めて
工房に帰着。

仕事の準備をして。。。
する元気が残っていた。

これだけタイトに走ったのに
疲れがさほどでもないのは
距離がそうでもないのだと。。。
トリップメーターを見ると５５０km。

まだ伸びしろがあるボブを
更にもっと性能を引き出してあげたいと思った。

そしてタフになったボブを
今更ながらじっくり眺める
自分がいた。

二日酔い〜走り初め

年末年始にはバタバタでバイクに触れることすら
できなかった。
気温の高低や、気候の良悪も微妙で
２日の夜はやっと正月らしく
酒をチビチビやって、翌朝はしっかり二日酔いに。

当然早朝には起きれず、布団で丸まっていた。
しかし、不思議なものでノロノロとではあるが
起きてしまう自分があった。

二日酔いのまま体中にカイロを貼って
革ジャンとチャップスを纏うと
覚醒したようにボブに跨がる。

空は曇っているが、気温はそんなに低くなく
５℃はあるか。。。。

阪神高速〜阪和道へ。。。
何気にリアサスの動きが少し変わって来たように。

気分で岸和田ICで降りK４０を海方面に走る。
休憩にコンビニに入ると、家族連れがいっぱい。
まだまだ正月なんだなと。。。

臨海線を和歌山に向かう。
海を見たくなった。

加太に向かうF６５の軽い峠を抜ける。
やっぱりリアサスの動きが変わって来ている。
少し柔らかくなってきたように思う。
サスの慣らしもいると聞いていたが
この変わって行く感じも楽しい。

ある程度慣らしが終わったら
細かなサスセッティングをしたいと思う。
これも楽しそうだ。

いつも気になっていた
とっとパーク小島 という道の駅でブランチ休憩を入れる。

ここは釣り公園と道の駅が一緒になっていて
この日は３日というのに、フィッシャーマンでいっぱい。

デッキに渡って行くと屋台の売店が二店あって
奥側のお店でお勧めの「タニ丼」を注文する。
デッキのテーブルまでわざわざ運んでくれた。

豚丼なのだがタレが独特でかなり美味かった。

ずーっと釣りをしているのを見ていると
また、釣りを再開したくもなったり
刺激の多い道の駅だった。
近いのでまた来ようと思う。

加太の海岸を過ぎて
いつだったか、お客さんに教えてもらった
まだ夕方ではないが、夕陽絶景ポイントに向かってみる。

この日は地図を忘れて来たので
勘と思い出しながらGoogleマップで走る。

適当に曲がって走って。。。。
到着。

和歌浦湾にある雑賀崎というところ。
民宿やホテルがあったりで
観光地になっている。

岬の突端に灯台があって
登って行くと広大に絶景が目に入る。
淡路島や遠くに四国も見える。
この日は天気も良く、薄らではあるが四国が見えていた。

人も少なく、暫し絶景を堪能して
R４２で海南へ向かって
R３７０〜R４２４で紀の川市経由で帰路に着く。

R２４を流してR４８０に左折。
R４８０はタイトな狭小山道で
この日はさすがに凍結はしていなかった。

少しウエットではあったが
荒れぎみの狭いクネクネ道を
OHLINSは何のこともなく抜けて行く。
S字のタイトな切り返しも軽く感じる。
変な力も入らないので、やはり安全だ。

峠を下って行く道は狭くて道もかなり悪いが
ライントレースを乱すことなく抜けて行く。

以前走った時は、手首も腰も疲れた道だが
この日は全く疲れを感じなかった。

R１７０を富田林に抜けて
R３０９〜F２〜マクドナルド〜F２８で帰ってきた。

ガッツリとは行かなかったが
楽しく走れたのは、サスの効力がかなりあったと思う。

いつの間にか二日酔いを忘れていた。
何のことはない、いつもよく走る道なのに
それほど楽しく走ることができた。

次はどこへ試しに走りに行こうか。。。。

走りに行く場所よりも
更に走ることが楽しくなって来たように思う。

第三の納車のようだ。。。

（笑）

４度目の新しい年

謹賀新年

ボブに乗ってもう４回目の年を迎えることができた。

今年こそ、事故や違反や怪我などのハプニングが
起きないように、走れますように。。。。

新しい年は、笑顔でずっと過ごせる予感がする。
きっと、きっと、笑って過ごせるはず。

なんだか、そんな気運が
やって来ているように思えてならない。

変わらずボブと一緒に
ずっとずっと走ろうと思う。

今年もよろしく。

終わり良ければ全て良し？

この１２月は急に冷え込んで来たりして
特に押し詰まって来た時期は雪降ったりして。。。

普通ならもうバイクは冬眠で
走り納めは既に上旬に終わっているのだが。。。

前後タイヤとリアサスとバッテリーなど交換して
このついでに以前トラブってた、ホイールベアリングもチェックして
リアブレーキパッドも減ってしまっていて交換。

これだけ交換されていたら
走らずにはいられない。。。

12月28日走り納めに出る。

タイヤの皮剥きもかねて高速へ。
阪和道で和歌山に向かう。

今回タイヤは、MICHELIN COMMANDERⅡ。
リアサスはOHLINS S36DR1L。
空気圧はTRCKTEC指定に合わした。

高速道路の継ぎ目は全く感じなく。
レーンチェンジが速い。

阪和道の流れが速く、それに合わして走るが
以前ならある高速域に入ると
路面の荒れに従って、リアが暴れるのだが
全くそれを感じない。

タイヤもあるし、リアサスもあるが
サスがよく動いているのが分る。
アクセルコントロールでトランクションがかかっているのが分る。
ノーマルサスだとそれは感じなかった。
高速道路でも、この効果は大きく感じた。

あっという間に紀ノ川SAへ。

気温はさすがに低く、指先が痛く、鼻水が止まらない。
革ジャン、インナーダウン、ジーンズ、ヒートテック、チャップス、ではさすがに。。。

海南ICで降りてR４２で有田へ。

ここからは、いつものコース。
海岸沿いのクネクネ狭小路を含む県道を流す。

既にタイヤの皮も剥けて来ていて
更に安定して来ている。

慎重にコーナーのペースを上げて行く。

この道はかなり轍も多く、決して良道と言えない箇所が多い。
なので、いつもボブは「ワシャワシャ」といいながら走っていた。
しかし、その挙動は全くなくなっていた。
狭い道のシビアなラインも取り易い。
TRAKTECを入れた時も、変わり方が大きかったが
OHLINSもかなり大きい。
いや、今回が一番大きく変わったように感じた。

白崎海岸公園に着く。

晴れ間も風も走り納めに協力してくれてるかのように
太陽が温めてくれて、終わり良ければ。。。だな。。。と

ここからR４２４に向かう。
R４２〜K１７６へ。
K２１のワインディングで少しペースを上げてみる。
気温が低いので少しずつ。

サスは５mm長くなったのでハイアップ気味になったせいか
若干回頭が変わって来ているが、かなりニュートラルになったように思う。
ライン取りが本当に楽で、安全にスムーズに走り易くなった。
必要以上に突っ込んで回り込まなくて済むので
コーナー中のリスクが少なくなる。

リアが暴れないので、リアタイヤの接地感が強くて安定している。
コーナー中サスが沈むので、バンク角は殆ど変わってないが
倒し込む角度が少なく、コーナーを回り込む感じがした。
これはリアがしっかり接地して、回し込んでくれているからだと思う。
以前のように、特に下りのコーナーなど
ステップをガリガリ摺って回り込むような
走り方は殆どなくなった。


K２６で椿山ダムに右折するために上がる道が
台風の影響で落ちていて放置されていた。
この道は裏道で便利なので早く治して欲しい。

R４２４を左折して、修理川へ走る。

あっという間にBACDAD CAFEに着く。
マスターとOHLINSのサスについて語り合い
カレーライスのランチをいただく。
心地いい時間が流れた。

天気もいいので、高野龍神スカイラインへと思ったが
前日に大雪が降ったそうで、止められた（笑）

R４２４を引き返し、K１９８の高速ワインディングを流す。
R３１１で熊野本宮へ向かう。
中辺路の峠越えで、白い物が目に入る。
雪だ。
一気に気温が下がり、路面は塩カリがまかれている後で
ウエット路面だ。
慎重に走って抜けて行ったが、リアが流れることがなかった。
タイヤのウエットグリップも良いのかもしれない。

道の駅 奥熊野古道ほんぐうで休憩して
R１６８を北上し十津川を抜けて帰路に着く。

今年の締めくくりに、今日はラッキーだ。。。と
思いつつ流していた。。。

どの辺りだったか、猿谷ダムあたりだったか
急に気温が下がって来た。急激だった。

甘かった。
積雪、冬用タイヤの装着、の電光表示が。。。

でも今更もう戻れないので
そのまま天辻へ。。。
路面が凍る手前の状態。
気温は恐らく氷点下。
積雪が増えてくる。。。

道の駅 吉野路大塔に一旦避難する。
車は皆スタッドレスを履いていた。

陽が落ちて来たので、早々に慎重に出る。

何とか峠を越えて、積雪も無くなってきた。
五條に入ったところで
K２０に左折し、下市方面に走る。

この選択も失敗だった。
再度峠越えで、狭小路＆積雪が待っていた。
気温もまた急激に下がって、バイザーシールドが曇って
前が見えない。。。。

何とか山を下り切って
下市からR３０９で大阪に向かう。
凄く暖かく感じた。
でも、それでも、１℃の気温表示だった。

コンビニおでんで体を温め
そのまま帰路に着く。

大阪堺市まで帰ってきてマクドナルドで休憩。
あまりに暖かかったせいか
少し眠ってしまった。

でも、いつもならこんな走りだと
疲労困憊なはずだが、この日は比較的疲れてなかった。

多分濡れた路面でも、タイヤ＆サスで走り易かった。
いつもなら肩や腕に力が入って、ダルダルになっているが
それがない。

その余力で、一年間お世話になったボブを洗って労った。
そして低カロリービールで２人で乾杯した。

終わり良ければ、全て良し？

来年もよろしく。

ありがとう

時間がなくって書ききれなかった走りも。。。
しかしそれぐらい走ることができたことに感謝。

10月26日
丹後半島〜鳥取〜UKカフェmeetsファットボーイ



11月２日
鈴鹿スカイライン開通〜R４２１〜敦賀〜美山



11月９日
高野龍神スカイライン開通〜BAGDAD〜熊野本宮〜全オイル交換



11月16日
奈良青山〜伊勢神宮〜R２４０〜K３１〜R４２２



11月23日
津山〜蒜山高原〜ハンドルトラブル



11月30日
ハンドル修理〜和歌山加太



12月6日
白崎海岸〜熊野本宮〜R１６９〜迂回路の迂回路の迂回路〜丸山千枚田



12月14日
奈良〜R１６３〜琵琶湖〜三方五湖〜タイヤツルツル



12月21日
曽爾村〜伊勢R２４０〜極寒R４２２〜新グローブ〜オイル交換




もう今年も後僅か。。。。
今年最後の走りは全編UPしたいと。。。。